Šestocilindarski motori oduvijek su imali poseban šarm. Ako još dolaze iz Bavarske prve asocijacije su snaga, dugovječnost i onaj poseban zvuk koji je proslavio ovu njemačku marku. E pa došlo je vrijeme da BMW svoj 6 cilindarski agregat ugura i u motocikle.

Premda je BMW već predstavio svoj koncept BMW Concept 6, vrlo je vjerojatno da on nikada neće ući u serijsku proizvodnju, ali njegov specifični šestocilindarski agregat možda i hoće. Trenutno se vrše ispitivanja, tako bi se ovaj motor mogao naći u modelu K1300 već naredne, 2010. godine.

Šest cilindara ima zapreminu od 1.6 litara, a u BMW-u tvrde da se po dimenzijama ne razlikuje puno od postojeće četvorocilindarske jedinice koja se ugrađuje u K1300. Slično je i po pitanju maksimalne snage i obrtnog momenta, ali ne i njihovog rasporeda. Novi motor proizvodi 130 Nm već pri 2000 o/min, a ta sila traje sve do 9000 okretaja u minuti. BMW nije davao više tehničkih podataka o ovom agregatu, ali bi se snaga trebala kretati oko 170 KS.

BMW prilikom konstruiranja pogonske jedinice koristio najmoderniju tehnologiju, tako da su cilindri znatno bliži jedan drugom. To znači da je agregat za čak 100 milimetara kraći od ekperimentalnih motora koje je ovaj bavarski proizvođač u ove svrhe ranije razvijao. Motor ima i poseban ispušni sustav sa šest grana sa vrlo originalnim završetkom.