Sve u svemu, riječ je o dinamičnoj silueti i poprilično agresivnom izgledu. Interijerom prevladavaju prvenstveno sportski detalji.

SLS pokreće AMG-ov 6,2-litreni V8 snage oko 570 KS s kojim ovaj automobil ubrzava do 100 km/h za oko 3,8 sekundi, dok mu najveća brzina iznositi oko 315 km/h. Motor je smješten sprijeda, no kako bi se omogućila što bolja raspodjela mase isti je pomaknut unatrag, a prijenosni sustav smješten straga. Omjer mase iznositi 48:52 u korist stražnje osovine. 2012. možemo očekivati i cabrio izvedbu s platnenim krovom.

Mjenjač s dvije spojke

SLS je opremljen 7-stupanjskim mjenjačem s dvije spojke, a vozaču je na raspolaganju izbor između četiri načina rada. Točnije, radi se o: controlled efficiency (ekonomični mod), sport, sport plus i manual (ručne izmjene stupnja prijenosa). Spomenuti odabir će se vršiti preko tzv. AMG Drive Unita, kojim će se pored toga upravljati i stražnjim spojlerom, ESP-om, a na njemu će biti smješteni i prekidači za paljenje motora te AMG, sličan M prekidaču u BMW-ovim M modelima. Dakle, vozač će moći unaprijed postaviti željene karakteristike rada različitih sustava te ih pritiskom jednog prekidača sve istodobno aktivirati.

Dužine je 4,65 m, širine, 1,95 m, visine 1,25 m, uz međuosovinski razmak od 2,7 metara. U prodaju će tek 2011. godine, već se zna i cijena – oko 300.000$. U Mercedesu očekuju kako će ih prodavati između 3.000 i 5.000 komada godišnje. Prva konkurencija Mercedes-Benzovom SLS AMG Gullwingu je, Lamborghini Gallardo ili Ferrari F430. 2012. možemo očekivati i cabrio izvedbu s platnenim krovom.

Mercedes SLS AMG u dijelovima