Novost je sprijeda ugrađen 4.3 litarski V8 agregat s direktnim ubrizgavanjem goriva i snagom od 460 KS. Automobil do stotke treba oko svega četiri sekunde. Prvi put u povijesti talijanske marke motor će biti ugrađen centralno sprijeda. Kut među cilindrima je karakterističnih 90°, dok je motor je u potpunosti napravljen od aluminija. Za prijenos snage zadužen je 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom. Prosječna potrošnja Californije iznosi 13,1 l/100 km

Na stranici www.ferraricalifornia.com predstavljale su se rijetke, vrlo ekskuzivne fotografije buduće Californije. Podaci, fotografije i informacije obnavljali su se u određenim vremenskim razmacima. Predstavljanje modela u fazama pobudilo je veliko zanimanje javnosti i pokazalo se više nego uspješnim.

California nema vidljiv roll-bar, jer je sustav zaštite u slučaju prevrtanja smješten iza naslona stražnje klupe. Sustav je aktivan u vremenu od 190 milisekundi. Sigurnost jamče prednji zračni jastuci, bočni zračni jastuci ugrađeni u vrata, glavna bi-xenon svjetla i stražnja s LED diodama.

Posebna je pažnja posvećena kalibriranju zvuka u kabini s podignutim i spuštenim krovom kako se ne bi narušila akustička udobnost.

Za dodatnu posebnost Californije brine se, prema željama kupaca, Carrozzeria Scaglietti s posebnim programima personalizacije. Četiri su glavna područja pokrivena programima: Racing & Track, Exteriors & Colours, Interior & Materials te Equipment & Travel. Tako su npr. posebni 20-colni naplaci 11 kg lakši od serijskih. Dostupno je 16 boja karoserije s novom Azzuro California. Unutrašnjost je dostupna u 12 kožnih opcija s dvije nove boje: Cioccolato i Iroko.

California je dostupna isključivo kao kabriolet sa sklopivim čvrstim krovom.