3,6-litreni bokser motor. Snaga je povečana i iznosi 440 KS (324 kW) pri 8.000 obrtaja u minuti. Največi okretni moment povečan je za 10 Nm i sada iznosi 430 Nm pri 7.250 okretaja u minuti. Povečanje snage postignuto je optimiziranjem elektronike motora i izmjenom ispušnog sustava sistema. Mjenjač je šestobrzinski sekvencijalni.

Gume, felge, downforce 

Naprijed se nalaze 10,5x18-inčne BBS-ove felge, dok straga čak 12x18-inčne felge. Podesivi prednji spojler stvara veći "downforce" na prednju osovinu. Zadnji spojler vozila (podesiv) širi je i viši nego kod Cup varijante, te time daje povećani "downforce" i na zadnju osovinu.

Ovjes i kočnice

Sachs plinski amortizeri, dvostruke spiralne opruge (glavna i dodatna opruga), mehanizam prednje osovine s prilagodljivim nagibom, obostrano prilagodljivi stabilizatori, cijeli vozni postroj kontinuirano prilagodljiv (visina, nagib, špur). Kočioni sustav kod GT3 Cup S-a prilagođen je povečanoj snazi motora, u usporedbi s GT3 Cup-om. Promjer stražnjih kočionih diskova povečan je za pet milimetara, te sada iznosi 355 mm. 

Rezime

Motor: B6, 24v, biturbo, 3598 cm3

Snaga (kW/KS): 324/440 @ 8400/min

Okretni moment (Nm): 430 @ 7250/min

Ubrzanje 0-100 km/h (s): 3,6

Maksimalna brzina (km/h): 310